Transports publics

Protocole d’accord pour améliorer l’offre de transport

Les treize autorités organisatrices de transports en Auvergne ont signé jeudi 15 octobre un protocole d’accord visant à coordonner l’offre de transport public et à simplifier l’accès aux réseaux pour les usagers. Une démarche que les Auvergnats ont appelée de leurs vœux lors des Assises de la mobilité en juin 2009.

Protocole d’accord pour améliorer l’offre de transport

La coordination, en Auvergne, des différents partenaires (*) oeuvrant pour les transports publics est en bonne voie. Engagée depuis plusieurs mois, et après une première réunion technique en février 2009, la réflexion menée par les  treize autorités organisatrices de transports (AOT) de la région s’est concrétisée le 15 octobre par un « premier pas en commun », à travers la signature d’un protocole d’accord pour le développement de l’intermodalité en Auvergne.

Coordonner et simplifier

Les deux objectifs principaux poursuivis par ce protocole d’accord sont :
• Coordonner l’offre de transport public. Il s’agit, en filigrane, de construire une offre de transport plus attractive, et donc en particulier de développer l’intermodalité entre les différents réseaux de transports : que ce soit les correspondances entre train et bus, train et tram, train et un mode doux de déplacement, comme le vélo par exemple. L’enjeu est également de desservir l’ensemble du territoire auvergnat avec une offre de transport adaptée.
• Simplifier l’accès aux réseaux de transport public. Le vœu est de se diriger vers une centrale de mobilité, qui serve de guichet unique d’information, en commençant par développer une billettique commune telle qu’elle s’est mise en place avec UnikOpass sur l’agglomération clermontoise, et de centraliser l’information pour des services plus pratiques aux voyageurs (par le biais d’un site Internet unique, par exemple).

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Début de réponses

Les Auvergnats ont en effet confirmé, au cours des Assises de la mobilité en juin 2009, que ces exigences faisaient partie de leurs attentes. On en retrouve plusieurs témoignages en vidéo sur le site Internet dédié à cet exercice de démocratie participative. La rencontre du 24 juin à la Grande halle d’Auvergne l’avait aussi montré, le sujet ayant une nouvelle fois été évoqué par des participants en cours de soirée.

Il était alors apparu qu’afin d’apporter des réponses concrètes, dans les années à venir, à ces attentes ainsi qu’aux nouveaux enjeux en matière de transports (notamment environnementaux), la première nécessité était de réunir autour d’une même table des représentants de toutes les AOT auvergnates. C’est donc désormais chose faite, depuis jeudi 15 octobre. La signature de ce protocole d’accord marque le début de réflexions et de chantiers futurs autour d’une démarche commune, partagée, afin d’aller dans la bonne direction pour le confort des voyageurs. Ou plus simplement encore, disons afin de coordonner l’action des uns et des autres et ainsi améliorer globalement l’information et l’offre de transport public.

* Les autorités organisatrices de transports sont : le Conseil régional d’Auvergne (trains régionaux, aéroports) ; les quatre Conseils généraux (routes départementales, transports scolaires et de voyageurs) ; les 6 grandes agglomérations auvergnates (Clermont-Ferrand, Le Puy-en-Velay, Aurillac, Moulins, Montluçon et Vichy) ainsi que les communautés de communes de Thiers et de Riom (bus urbains, et tramway pour Clermont).
À ces AOT, il convient d’ajouter l’État, qui a en charge les autoroutes, les routes nationales et les lignes ferroviaires d’intérêt national.

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Vos réactions à cet article :

09/11/2009 - Solbri
oui au TGV pour l'auvergne ! mais pour qui ??? il n'est plus possible de venir dans l'allier si on habite region parisienne en 1 demijournée !! et qd on es tà Moulins que fait on ? plus de liaison !!! Alors beaux TER !! mais combien ? et les correspondances ??? et on nous culpabilise si on prend la voiture !! et si on est vieux ???
09/11/2009 - STAG
Mesdames,Messieurs,l'Auvergne bouge ?, pour qui et ou, dans la communauté de commune du Sancy, Chambon,Murol,St Victor,nous pleurons depuis plus d'un an, la mise en place d'une navette transport scolaire pour descendre à St Nectaire ou le lycée Murat d'Issoire, personne ne répond, il n'y a plus un responsable politique ou autre pour nous aider dans cette galère.Parlez-nous de TGV ou de A380, ou de Char Leclerc.
23/10/2009 - jocelyne
Je fais le trajet Paris /Ambert depuis longtemps, une à deux fois par mois. De Vichy à Ambert je paie un plein tarif SNCF (pas pris en compte sur mes miles sncf...etc) et je me rends compte que si je passe par St Etienne. Le prix du trajet St Etienne Craponne sur Arzon est de 2€. Le prix du trajet Vichy Ambert est de 12,90€. Comment expliquez vous une telle différence? De plus, souvent 2 autocars un privé et un public (sncf) font les mêmes parcours... à peu près aux mêmes heures. Quand aura-t-on un trajet à prix unique (qui se pratique sur d'autres départements) sur ces secteurs Clermont Ambert_ Vichy Ambert ou Arlanc afin de désenclaver une région qui a du mal à se faire conanître. Une auvergnate convaincue qui a du mal à accepter de telle différence. Merci de votre aide.
 

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